荔枝空运航空公司,荔枝空运

在我们的日常生活中荔枝空运，最常见的6大航空运输方式是：班机荔枝空运运输、包机荔枝空运、集中荔枝空运托运、航空急件荔枝空运、货到付款和集装箱这6中运输方式。其中最常见和最容易理解的，就是班机运输方式和包机运输方式。下面我们一起来看看荔枝空运航空运输具体的运作方式：班机运输、包机运输、集中托运方式；航空急件传送、货到付款方式、以及集装箱运输方式，分别是什么意思和操作模式。

1.荔枝空运班机是指定期开航、定航线、定始发站，途径站和目的站的飞机。其最大特点是可以确切掌握起运和到达时间。这是航空货运市场最初见的荔枝空运航空运输方式。

2.荔枝空运包机运输是指航空公司或包机代理公司，按照与租机人双方事先商定的条件和费率将整架飞机或一部份舱位租给包机（舱）人，从一个或几个航空站起运至指定目的地。一般而言，包机（舱）的运费较班机为低，但活动范围较小。当航空运输市场发展到一定阶段，航空运输数量达到一定规模之后，包机运输就成为我们日常中比较常见的运输形式了。

3.荔枝空运集中托运方式是指航空货运代理公司把若干批单独发运的零星货物组成一个整批，集中向航空公司托运的方式。填写一份总运单发送到同一到达站，再由航空货运代理公司委托在当地的代理人负责收货和分拔给实际收货人。这种方式的最大特点是可以争取到比零星托运为低的运价，并减少了货主自行办理托运的繁琐。这是由于航空运输时代，每个人都有自己的物品需要借助航空物流的及时的时效性，这是全民空运时代来临的形势下推动的空运方式。

4.荔枝空运航空急件运输即航空快递。这种方式特别适用于急需物品、医疗器械、贵重物品、图纸资料、关键零部件、货样、单证等小件物品的快捷运输，适应了现代社会快节奏的需要。尤其是商务市场的合同文物、急救市场的紧急物品等，对急件运输需求日益迫切。

5.荔枝空运货到付款方式，是由发货人或其代理人与承运人之间事先达成协议，由承运人在货物运抵目的地交给收货人的同时，代发货人或其代理人收取航空运单上所记载货物的货价，然后寄给发货人或其代理人，也就是代收货款业务。而航空运费、声明价值费及一应手续费，则由发货人预付，也可由收货人在目的地支付。在现代空运极度发达的今天，货到付款也成为一种非常重要的空运方式了。

6.荔枝空运集装箱运输方式在航空运输中的使用是大势所趋。但因飞机舱位形状特殊，使用的集装箱除在大型飞机货舱中可使用标准箱外，一般要使用尺寸、容积、形状各异的非标准箱。使用集装箱运输主要是是为了提高运输效率，以及节约包装，利于周转等。这是空运现代化发展的必然。

2020年5月23日消息：4月国内航班量有所回升。国内机场出港航班16.78万班次，环比上升3.77%，同比减少56.78%。根据飞常准数据显示，4月份旅客吞吐量排名靠前的千万级国内机场依次为：成都双流、深圳宝安、重庆江北、广州白云、昆明长水、西安咸阳、上海虹桥、上海浦东、北京首都机场等机场。此外在千万级国内机场中，4月份出港航班总量、国内出港航班量、国际及地区出港航班量虽然仍同比下跌，但是相比3月份有所改善，其中有17家机场的国内航班量同比下降控制在了50%以内，这说明国内航班量在持续恢复中。此外根据飞常准APP《2020年4月全球机场出港准点率报告》数据显示，4月中国大陆11家3000万级以上机场准点率方面，上海虹桥机场以98.77%的出港准点率排在首位。南京禄口机场、重庆江北机场分列2、3位。同比去年，南京禄口机场准点率提升最快，提升了66.39%。

　　民航业内专家认为，随着国内疫情形势逐步趋好，国内航线也将逐步回暖，5月机场运营情况或将迎来进一步回升。

　　以下是从旅客吞吐量、货邮吞吐量和飞机起降架次三个维度指标分析4月份旅客吞吐量排名靠前的几个千万级国内机场：成都双流、深圳宝安、重庆江北、广州白云、昆明长水、西安咸阳、上海虹桥、上海浦东、北京首都机场等机场作为比较。

　　成都双流旅客吞吐量连续双月榜首，四月份重庆江北机场晋升至第三名

　　4月份旅客吞吐量排名前五位的成都双流、深圳宝安、重庆江北、广州白云、昆明长水机场，分别为214.9、182.6、176.95、164.55、147.69万人次。

　　4月份四大机场的旅客吞吐量跌幅最大的是北京首都机场和上海浦东机场分别为56.63、81.34万人次，同比降幅约90%上下，从3月份的第5名和第6名分别跌落到第8名和第9名。分析认为，由于以往排名靠前的两个机场国际航线占比较高，另外自3月29日，随着国内“五个一”政策出台，国内机场的国际航班锐减，并且新航季北京首都机场部分客流移到大兴国际机场和疫情影响，航班计划量减少最多，日均减少590班，因此受影响较大。而4月成都双流、深圳宝安、广州白云机场吞吐量环比上升的原因主要是国内航班逐步恢复，复工复产人流增加。据了解四川疫情风险等级较低，促使成都双流机场恢复速度快。根据西南管理局公布数据显示所有千万级机场3、4月份旅客吞吐量成都双流机场连续两个月均排名第一。成都双流机场、重庆江北机场1-4月同比去年相对跌幅较小，分别为-46.6%和-49%，其中重庆江北机场4月旅客吞吐量达到176.95万人次，1-4月旅客吞吐量共计约753万人次，4月旅客吞吐量由3月份的第五名晋升到第三名。此外1-4月累计旅客吞吐量最大的是广州白云机场，达到1003.27万人次，排名第二和第三名的是首都机场和成都双流机场，分别为989.13万人次和977.32万人次。此外1-4月累计同比去年降幅最小的依旧是成都双流机场。

　　4月份上海浦东、深圳宝安机场货邮吞吐量“逆势”同比增速10.11%、4%

　　4月份上海浦东机场、深圳宝安机场的货邮吞吐量增速均已转正，同比增幅分别为10.11%、4%。4月份货邮吞吐量排名第一的是上海浦东机场，达到32.36万吨。由于国际防疫物资运输需求使得“客改货”及货运包机需求增加。据透露，浦东机场疫情期间日间航班空窗期，将临时货包机的航班时刻调整至早10点至晚10点，并且每小时内不超过3架次，合理利用货机机位，机场4月出入境货机超过8000架次，日均班次同比增长近2倍、环比增长130%，创历史记录。此外，2020年前4个月累计货邮吞吐量表现最好的是上海浦东机场、深圳宝安机场和重庆江北机场，已经快要扭转下滑趋势，1-4月货邮运输量分别为107万吨、37.1万吨、11.17万吨。4个月累计货邮吞吐量排名靠前的分别是：上海浦东机场、广州白云机场、北京首都机场及深圳宝安机场，分别为106.79万吨、47.82万吨、37.68万吨、37.09万吨。

　　4月份成都双流机场起飞架次排第一，4个月累计起飞架次广州白云机场排第一

　　4月飞机起降架次下滑最严重的是北京首都机场和上海浦东机场，原因同上。4月单月起飞架次排名前三的是成都双流机场、深圳宝安机场、广州白云机场，分别为1.92万、1.82万、1.81万架次。前4个月合计起飞架次排名前三位的分别是：广州白云机场、上海浦东机场和北京首都机场。分别为9.13万、9.02万、8.31万架次。

　　综合旅客吞吐量、货邮吞吐量和飞机起降架次三项指标分析认为，4月份上海浦东机场、深圳宝安机场、重庆江北机场在货邮运输恢复表现最突出，在旅客运输量和起飞架次数方面成都双流机场、深圳宝安机场、重庆江北机场的总体恢复情况相对更快。