【空运】巨头未来很“丰满”，【航空货运】发展很“骨感”

广州机场航空货运依靠先进的电脑管理系统,完善的航空运输代理网络,空运业务我们能做到:以一流的服务，从收件至到达，从空中到地面，门到门，门到港，港到港的8小时，12小时，24小时的快件服务。同时承诺:货物运输、快递、仓储、异地派送全过程网上跟踪，让客户在市场经济方面立足领先地位，从而为客户事业提供可靠的保障。
近日，菜鸟智慧物流大会引起了众多物流人的探讨，“驿站”老鬼总结了拥抱新物流时代的9大启示： 
①拥抱技术；②协同效应；③要素重构；④走向全球；⑤崇尚竞争；⑥重新定义包裹；⑦正视新物种；⑧赋能基层；⑨打败你的永远不是现在的对手。
这9大启示已经比较全面的概括了行业巨头们正在做和未来要做的事情，也对行业中的企业提出了一些警示。 
如今，以菜鸟、京东物流、顺丰为代表的物流业巨头，正在酣战。《财经》杂志在《巨头物流之战：菜鸟、京东物流和顺丰战事升级》一文中提出，这些巨头带领我国民营物流企业从价格战走向了资本战；从局部业务战争到供应链上下游以及跨界之战，战场也已经升级至数据、技术、资本和商业模式等全方位的竞争当中。龙头之间的竞争，已经不是存量市场上的巷战，而是谁能更好的改造和重构物流行业的模式竞赛。 

巨头们已经开启了对物流全链条的改造。如今，巨头们的智慧物流园区，无人仓、无人机、无人卡车、到最后一公里、最后100米的各种智能设备先后亮相。这些新技术的逐步应用，机场快递促进了整个物流行业的数字化和物联网化的实现，它们正在逐步渗透、变革、重塑着整个物流行业。 
如果说巨头们描述的是广州空运业“丰满”的未来，那么如今的金飞雁航空物流则代表了物流业比较“骨感”的现实，他们正在经历着整个行业转型升级之痛，峰回路转和柳暗花明的时刻还未到来。 
2017年申通出了真金白银给快捷快递，双方可谓是建立了革命的友谊，但是令众同行万万没有想到的是，二者友谊的小船居然说翻就翻。1、资金链断裂，未做及时公开回复，导致军心动摇。 
在充满不确定的行业变革年代，企业要做的或许不是急转弯，或大踏步前进，而是在有限的条件下，精耕细作，保持稳健的资金流，才不至于限于被动。 
2、公司发展方向不明确，未能充分利用“救济资金”。 
当资金充裕时，未能及时自我完善，钱没花到刀刃上。盲目追求发展速度；盲目追求多元化经营；决策机制难以适应企业发展；没有把主业的技术创新放在重要位置。 
3、对于战略合作，赌上身家性命，高层决策失误，出现问题推脱责任。比如，有网友指出，快捷与申通快运合作，快捷不应该动用所有网络，合作的申通快运应该重新招加盟，而不是平移快捷。亿欧智慧物流认为，当企业在没有明显的技术和资本优势等抗消耗能力之前，不能轻易去搞新行业，而应该将重心放在修好自己的护城河上面，让自己的优势更加明显。 
4、基层网点，相互交恶。基层网点之间存在恶性投诉，来赚取利润的现象，让提高用户体验成为空谈。 
5、用人不当，缺乏完善的监督机制。存在任人唯亲现象，有家族企业倾向，帮派化严重，内部腐败问题严重，缺乏具有职业精神的专业型经理人阶层。 
6、企业文化建设缺乏制度保障，工作人员缺乏主人翁意识，认为公司只是创始股东的。公司内耗严重，股东之间不团结。 
7、国家相关的政策弹性，对企业业绩造成了一定的影响。 
最后，我们不由得思考，当创业者的第一桶金不再是通过千辛万苦的劳作，实现资本原始积累，当企业的后续发展资金是靠资本“输血”的时候，这其中的投机的成分到底有多少？