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国际空运操作流程及空运注意事项

1.国际空运形成的条件

世界各国贸易密集往来，经济高速的发展，商品的需求增加，需要缩短交货期限，国际空运以其迅捷、安全、准时的效率赢得了相当大的市场，对于物流供应链加快资金周转及循环起到了极大的促动作用。各大航空公司相继投入大量航班投入运输行业。但空运相对海运成本较高，但时间大大缩短。我国出口主要的机场：北京 上海 广州 深圳

1.世界主要航空运输路线

1.机场三字代码

2.国际空运价格组成

香港是自由贸易港，并且是全球最大机场，限制少、范围广、货机多，现有128家航空公司。每天有200多航班云集，价格和服务优势比较明显

国际空运价格组成及国际空运费用计算
 国际空运价格组成：
 1、空运 2、燃油附加费 3、安检费 4、战险费 5、机场操作费
 国际空运费用计算：
 国际空运费用，存在着计费重量(CHARGABLE WEIGHT)和实际重量(GROSS WEIGHT)两个重量。体积重与实际重量比较，哪个大按哪个收费。国际空运体积重量计算方法如下：
 公式一：体积重量（KG）=货物体积（CBM）/ 0.006
 公式二：体积重量（KG）=长（CM）X宽（CM）X高（CM）/ 6000
 如：65*50*50cm /30件  实际重量：650KG
 体积重量（KG）=长0.65mX宽0.5mX高0.5m÷0.006X30件=812.50KG
 体积重量（KG）=长65cmX宽50cmX高50cm÷6000X30件=812.50KG
 因体积重量812.5KG＞实际重量650.0KG，则该货物空运计费重量为812.5KG。
 国际空运价格计算需注意：多件货物集中同一运单项下有重货也有轻货，此时货物的计费重量需按照该批货物的总实际重量和总体积重量中更大的一个计算国际空运价格。
国际空运价格询价要素
 1.货物品名(是否危险品)
 2.货物重量/体积(涉及收费及航班机型的选择)
 3.运输包装(纸箱、托盘、木箱包装，涉及航班机型的选择)
 4.目的地机场(准确的目的地信息非常重要)
 5.要求的时效或指定航班(航班的选择及时效的把控)
 6.所需运输服务(委托报关，是否清关派送，运费预付、到付等)
国际空运费用的结算方式
　　预付运费(Charges Prepaid)：在航空货运单上列明托运人已付的费用。
　　到付运费(Charges Collect)：在航空货运单上列明向收货人收取的费用。
不同贸易条款对应的国际空运价格费用组成
 到岸价格CIF(Cost, Insurance and Freightage)：
 成本+保险+运费，供货商需支付国际空运费用、保险、报关等货物抵达目的地前所有国际空运费用、杂费。
 机场离岸价FOB Airport(Free on Board Airport)：
 成本+本地杂费，供货商仅需承担交货至FOB指定离境机场前段本地杂费，其他费用均由采购商承担。
 成本加运费CFR(Cost and Freight)：
 成本+运费，供货商需支付将货物运至指定目的地机场前所需的本地杂费、国际空运费用，但风险在起运地离境时转移。
 工厂交货EXW(Ex Works)：
 交货成本，供货商在其所在地将货物交付采购方即完成交货，后续运输、清关事宜、风险、国际空运价格均由采购商承担。
 未完税交货DDU(Delivered Duty Unpaid)：
 成本+运费+保险+目的地清关派送，由供应商承担货物运至指定地点的一切本地杂费、国际空运费、目的地清关派送费和风险，不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用。
 税后交货DDP(Delivered Duty Paid)：
 成本+运费+保险+目的地关税+清关派送，由供应商承担货物运至指定地点的一切本地杂费、国际空运费、目的地清关派送费和风险，包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用。