泰州空运公司|国内空运价格|航空运输价格|空运价格等级

国内空运价格通常情况下，航空空运运价中普通货物分为M、N、Q级，空运价格等级其中Q级又分为+45、+100、+300、+500、+1000等不同级别，重量越大，费率越便宜。

铛铛铛，国内空运价格等级的概念由此腾空出世。空运价格等级是指当一批货物根据不同重量等级的费率计算运费时，航空运输价格若出现高一级重量计算的费用小于用实际重量计算的运费，此时就使用高一级的最低重量及其费率计算运费。

靠级怎么计算？（how）

看完刚刚的文字介绍，小编的脑袋也是晕乎乎的。理清思路的小编再来为大家举个例子，看完大家应该就更明白靠级的概念了。

国内空运价格中If Q级中货物重量/费率比例如下：+45——10元/kg；+100——9元/kg；+300——8元/kg

假如现在客户有一批货物，实际计费重量为98kg，接下来计算开始：

实际重量运费：98kg（实际重量）*费率（10元/kg）=980元；

高一级重量运费：100kg（98kg四舍五入）**费率（9/kg）=900元；

根据上面的例子，高一级重量运费900元明显小于实际重量运费980元。在航空公司允许的靠级的前提想变，客户的这批货物就能使用靠级，只需支付900元即可。但如果航空公司不允许靠级，那就只能按照实际重量运费支付其980元了。

泰州空运公司以及推测未来中国民航发展的大势所趋

目前的中国民航主要是以四大航（国航、东航、南航、海航）和地方航空公司（川航等）以及私营航空公司组成，其中有地域的区分，有历史的根源，还有社会经济高速的发展产生的。从大的视角去解读目前中国民航各个主流航企的布局，可以更好的了解泰州空运公司以及推测未来中国民航发展的大势所趋。

 四大航中中国唯一的载旗航空公司泰州空运公司，承担着中国国家领导人出国访问的专机任务，也承担许多外国元首和政府首脑在国内的专包机任务，这是国航独有的国家载旗航的尊贵地位。国航总部设在北京，辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津、上海、湖北和贵州、西藏分公司，华南基地以及工程技术分公司、公务机分公司等，旗下全资子公司为中国国际货运航空有限公司，控股北京飞机维修工程有限公司（Ameco）、澳门航空有限公司、深圳航空，河南航空，北京航空。国航还参股国泰航空，西藏航空，大连航空等企业，是山东航空集团有限公司的最大股东。国航目前是国内所有航企中国际航线最全、到达目的地最多的，机队结构也是国内航企中宽体机中占比最大的。